Nuevo León, a pesar de ser un estado reconocido por su actividad industrial y considerado el “motor económico de México”, se encuentra lejos de ofrecer una movilidad y transporte público ideales para sus habitantes. Aunque se han anunciado planes para agilizar el transporte público en la región, los usuarios siguen enfrentando diversos retos que obstaculizan su movilidad diaria, convirtiéndolo en uno de los estados con mayores problemas de este tipo en el país.
Monterrey, Nuevo León: entre las 10 ciudades más congestionadas del mundo
El estado ha mantenido durante 25 años el primer lugar nacional en incidentes de tránsito, y Monterrey, una de sus ciudades, figura entre las diez más congestionadas del mundo. Las deficiencias en el transporte público son una de las principales causas de estas problemáticas, y a pesar de los intentos por resolverlas mediante contratos de arrendamiento para aumentar las unidades en las calles, los resultados han sido insuficientes. De un total de mil 800 unidades planificadas en el programa de movilidad y reestructuración del transporte público, apenas se han entregado o están operando 318.
La población no ve al transporte público como una alternativa
Esta crisis de movilidad ha llevado a que la población prefiera el uso del automóvil como medio de transporte principal, a pesar de los costos económicos asociados. Según la encuesta “Así Vamos 2022” de Cómo Vamos Nuevo León, el uso del transporte público ha aumentado ligeramente con respecto a 2021, pero sigue estando por debajo de los niveles reportados en 2019. Los tiempos de traslado también han incrementado, pasando de 58 a 68 minutos en promedio, afectando la calidad de vida de los ciudadanos.
Las promesas de movilidad por parte del actual gobierno, liderado por el gobernador Samuel García, no han cumplido las expectativas. A pesar de la inversión histórica anunciada y los contratos de arrendamiento para la adquisición de nuevas unidades, los retrasos y la falta de entrega de los camiones comprometidos han generado descontento entre los usuarios. Aunque se anunció la llegada de 142 unidades en enero, la realidad es que de las 800 camiones arrendados, solo 100 operan actualmente.
Este problema afecta la vida diaria de usuarios
La opacidad, retrasos y la ausencia de un plan integral de movilidad para Nuevo León han contribuido a una crisis que persiste y afecta la vida diaria de los ciudadanos. La falta de información sobre otros componentes del programa, como tecnologías, infraestructura especializada y suministro de gas, junto con la inexistencia de un Plan Integral de Movilidad Urbana, demuestran la necesidad de acciones concretas y transparentes para mejorar la movilidad en el estado.
